Al 94% de los conductores españoles les preocupa el pirateo de los coches conectados. Los usuarios españoles están más predispuestos que la media europea a compartir los datos que generan los coches conectados, especialmente en caso de avería (un 92% frente al 87% de los europeos), enviar información sobre los datos técnicos de su vehículo para tareas de mantenimiento (un 85% frente el 78%), información de los kilómetros recorridos (un 79% vs 73%) y estilo de conducción para fórmulas de seguro telemáticas (un 72% frente al 60%). A pesar de todo, un 94% de los conductores también admiten que están preocupados y especialmente sensibilizados por la seguridad en el acceso a los datos, sobre todo por la posible revelación de datos privados, el posible pirateo de su vehículo (90%), el uso comercial de datos personales (88%) y el seguimiento de la localización del vehículo (79%).
Estas son las principales conclusiones que se extraen de la encuesta de opinión que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha realizado durante el pasado mes de octubre a 12.013 usuarios de 12 países europeos (España, Francia, Italia, Gran Bretaña, Alemania, Bélgica, Austria, Finlandia, Dinamarca, Holanda, Polonia y República Checa), en la que el RACC y distintos Automóviles Clubs europeos han participado.
El taller mecánico de confianza es el preferido por los conductores españoles para compartir sus datos (78% vs 75%), seguido del fabricante del coche (67% vs 66%) y la compañía del seguro (65% vs 61%).
Interesados en los coches conectados, pero preocupados por la legislación
España es el segundo país, después de Francia, donde hay más consenso entre los conductores sobre la necesidad de que la Comisión Europea y los estados miembros se doten de un marco legal que garantice que los datos generados por los coches conectados sean accesibles y explotables bajo unas condiciones de acceso seguras y normalizadas, de manera que cualquier proveedor de servicios pueda desarrollar y ofrecer servicios de forma segura y controlada, y que el conductor tenga la libertad de elegir y cambiar su proveedor.
Se calcula que en 2020 un 75% de los nuevos vehículos del mundo contarán con la tecnología necesaria para conectarse a Internet. En Europa, la obligatoriedad del e-Call (sistema de llamada automática de emergencia en caso de accidente) a partir del 2018 supondrá un paso adelante clave en la proliferación de aplicaciones y servicios para los coches conectados.