Hyundai Motor entrega de 50 unidades más del ix35 de hidrógeno en Europa. Es la entrega más grande jamás realizada de coches impulsados por hidrógeno de Europa.El número total de vehículos eléctricos de pila de combustible de Hyundai en Europa supera las 250 unidades, más que los demás fabricantes juntos. Los coches serán suministrados a clientes tanto particulares como corporativos que han elegido el innovador coche de pila de combustible de hidrógeno de Hyundai.
A finales de 2015, el modelo estará disponible para su compra o alquiler en 13 países de Europa, incluida España.
Con la infraestructura de repostaje en Europa en continuo crecimiento, Hyundai expandirá aún más su red de distribución de pila de combustible. Hyundai Motor es el primer fabricante en formar y equipar a sus concesionarios de toda Europa en el mantenimiento y reparación de los vehículos eléctricos de pila de combustible, para garantizar un nivel altamente cualificado y de calidad al servicio del cliente.
Para apoyar el avance de la tecnología de pila de combustible Hyundai Motor Europa está trabajando con la “Fuel Cell Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU)” desde octubre de 2011. Hyundai está ayudando a una mayor investigación, desarrollo tecnológico y demostración en las tecnologías de pila de combustible y de energía de hidrógeno en Europa.
En 2014, Hyundai Motor también se unió al “Hydrogen For Innovative Vehicles (HyFIVE)”, una extensión del programa de FCH-JU. El proyecto pan-europeo más grande relacionado con la pila de combustible ayudará a aumentar la infraestructura de repostaje de hidrógeno y hacer que la tecnología sea más accesible a los conductores de toda Europa.
Lanzado en 2014, el proyecto ‘2020.22.2′ ha fijado el objetivo de introducir 22 modelos de bajas emisiones para el año 2020, incluyendo 12 híbridos, seis híbridos enchufables, dos vehículos eléctricos y dos vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno.
El ix35 de pila de combustible está equipado con un motor eléctrico de 100 kW (136 PS), que le permite alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. No produce emisiones nocivas durante la conducción, sólo vapor de agua procedente del tubo de escape. La autonomía con un sólo depósito de hidrógeno es casi 600 kilómetros, ofreciendo prácticamente las mismas prestaciones que un coche de propulsión convencional. Más información sobre la innovadora tecnología de pila de combustible de Hyundai está disponible enwww.fuelcell.eu.
Hyundai Motor presenta su motor GDi híbrido adaptado y una transmisión automática de 8 velocidades con tracción delantera
Nuevo motor GDi de 1.6 litros a la exitosa y versátil familia de motores Kappa y una avanzada transmisión automática de 8 velocidades con tracción delantera.
El nuevo motor Kappa GDi de 1.6 litros ha sido diseñado para combinar potencia, prestaciones y economía de combustible con menores costes de producción y cifras de emisiones de CO2 en los crecientes segmentos de vehículos eléctricos híbridos (HEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV). El nuevo motor hará su debut en los mercados a principios de 2016, la compañía aúna por primera vez el ciclo Atkinson, el sistema de refrigeración EGR (recirculación de gases de escape) y una carrera larga para maximizar la eficiencia térmica.
La nueva transmisión automática de 8 velocidades para tracción delantera ha mejorado el ahorro de combustible en un impresionante 7,3% en comparación con la transmisión automática de 6 velocidades existente. Junto con la optimización de la conducción y la suavidad de la mayor gama de marchas, Hyundai Motor presentará una opción nueva y potente con sus motores de la familia R, Lambda y Theta turbo GDi, dirigidos a los segmentos de vehículos de gran tamaño y de lujo.