McLaren-Honda presentará el MP4-31 el 21 de febrero, unos videos-Honda presentará el MP4-31 el 21 de febrero, unos videos

McLaren-Honda lanza unos videos antes de presentar el MP4-31 el 21 de febrero

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El McLaren-Honda presentará  el MP4-31 el 21 de febrero. Descubre la magia de la Fórmula 1 con # TheF1Effect.  Puedes ver varios videos del McLaren-Honda MP4-31 . Desde la inauguración de las TIC en 1950, la Fórmula 1 siempre ha estado en la vanguardia de la tecnología y la ingeniería. La temporada 2016 será igual .
Pero … No es sólo un deporte es ciencia,  es un deporte lleno  magia,  belleza y  pasión.Con esto en mente, una serie de videos pretenden contar la historia de un F1 manera que no sólo capta tu imaginación.

 

Cada equipo de Fórmula 1 prueba intensamente lejos de la pista de carreras. Su banco de pruebas de frenos es un ejemplo perfecto de cómo evaluamos los conceptos y componentes antes de probarlos en el calor de la competencia. Pero es sólo una del cada vez más importante conjunto de herramientas de simulación.

De toda la tecnología instalado en un coche de Fórmula 1, el rendimiento de los frenos es tal vez el más impresionante: cada disco cuenta con más de 700 agujeros de refrigeración individual perforados, y aún así llegan a temperaturas de hasta 1200 ° C – lo suficientemente caliente como para fundir la plata – durante la primera vuelta.

  • SISTEMA DE FRENOS

    Con pinzas de freno Akebono
    y cilindros maestros, el Akebono
    «freno por cable» sistema de control de freno trasero,
    y discos de carbono y almohadillas

  • EMBRAGUE

    -Hidráulicamente operado electro, carbono multidisco

  • ESTRUCTURAS DE SEGURIDAD

    célula de supervivencia cabina del piloto que incorpora paneles de construcción resistente a los golpes y anti-penetración

 

FABRICACIÓN

Las máquinas de varios ejes de Mazak han reducido enormemente el tiempo requerido para la fabricación de componentes. En 2014, se necesitaban tres hombres durante 12 horas en la máquina. Con  nuevas máquinas, pueden producir una cada dos horas.

  • CARROCERÍA

    El material compuesto de fibra de carbono, incluyendo la cubierta del motor, pontones, el suelo, la nariz, el alerón delantero y el alerón trasero con sistema de reducción de arrastre accionado por el conductor

  • VISTA FRONTAL Y SUSPENSIÓN TRASERA

    espoleta de fibra de carbono y la varilla de empuje /  elementos de suspensión de barra de torsión que operan dentro del casco y el sistema de amortiguación

    https://www.youtube.com/watch?v=JS3gkgQkUx0

    CHASIS

    En su laboratorios de carbono, son capaces de medir la resistencia a la tracción de las muestras de fibra de carbono. Esta pequeña franja soportó una fuerza de 4,5 toneladas – muy por encima de cualquier requerimiento en el coche – antes de fallar, la rasgadura se distingue por la fuerza balística.

    • MONOCASCO

      material compuesto de fibra de carbono, que incorpora controles del conductor y de pila de combustible

    • PESO

      702kg de peso total del vehículo (incluido el conductor, con exclusión del combustible)
      La distribución del peso entre el 45,5% y el 46,5%

COMBUSTIBLES Y LUBRICATION

El aceite de motor de Mobil 1 separa y  enfría más de 300 componentes móviles, soportando cargas de más de 8.500 veces mayor que la fuerza de la gravedad. Su aceite de la caja de engranajes separa relaciones con un revestimiento más  delgado que un cabello humano.

  • COMBUSTIBLE

    Esso ™ de alto rendimiento de combustible sin plomo de carreras (5,75% de biocombustibles)

  • CAJA DE CAMBIOS

    caja principal de material compuesto de fibra de carbono, montado longitudinalmente

  • LUBRICANTE PARA ENGRANAJES

    Mobilube 1 SHC ™ Racing de aceite del engranaje – Menor pérdida de tracción, equipos de alta eficiencia, lubricante y refrigerante Chasis

    https://www.youtube.com/watch?v=jiAv1fIBbic

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