Pininfarina y GreenGT han desatado el concepto H2 Speed que se está concebido como un coche de carreras con motor de hidrógeno con 503 cv y 300 kmh de velocidad punta
El nombre del concepto se explica por sí para cualquier persona con conocimientos básicos de la química como «H2» es la fórmula química del gas de hidrógeno.
Pininfarina ha añadido el sufijo «speed» para indicar que este es un vehículo de alto rendimiento destinado exclusivamente para uso en pista. El elegante cuerpo es el resultado de la prueba general para alcanzar un alto nivel de eficiencia aerodinámica y el rendimiento también superior al tiempo que sólo emite vapor de agua. Pininfarina se ha inspirado en los coches de carreras anteriores, pero añade un toque futurista al salir con un vehículo descrito como estar a medio camino entre un prototipo de la competencia y un súper producción.
GreenGT fue el encargado de desarrollar el sistema de propulsión que utiliza dos motores eléctricos con especificaciones raza que trabajan junto con una pila de combustible ligero y un sistema de recuperación de energía de frenado. La compañía ha estado desarrollando sistemas de propulsión alternativos desde 2008 y dice que la tecnología de compresor utilizado en el concepto H2 velocidad le da una banda sonora única en comparación con otros vehículos eléctricos.
De acuerdo con GreenGT, la empresa ha logrado desarrollar el grupo más poderoso del sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno-eléctrico en el mundo. Motiva el concepto H2 Speed al mismo tiempo demuestra la visión de Pininfarina de un automóvil de pista de propulsión alternativa-futurista. El concepto Pininfarina H2 velocidad se muestra a partir de hoy en la 86ª Salón de Ginebra
DATOS
-hidrógeno
– 2 motores eléctricos de carreras
– 1 pila de combustible de hidrógeno ligero
– el frenado del marco del sistema de recuperación de energía
– cuadro de carbono
– delanteros y traseros wishbone suspensión y la varilla de empuje
– Carbon Motor Frenos
– 2 motores eléctricos síncronos de imán permanente
– potencia máxima: 370 kW a 13.000 rpm (503 CV) de generación de energía
– combustible celular PEMFC 210 kW
– 2 baterías de transmisión
– transmisión directa a las ruedas traseras (relación 1: 6,3)
– n diferencial / de una velocidad
– Torque Vectoring almacenamiento de hidrógeno
– capacidad del depósito de combustible: 6,1 kg
– Tecnología de almacenamiento de hidrógeno en fibra de carbono, 700 bar
– Autonomía: lo mismo que una combustión interna – el tiempo de llenado: 3 minutos
La recuperación de energía de frenado
– 400V Batería – 20Ah Capacidad de Emisiones
– Aire y agua para drenar – Cero emisiones de Peso – 1420 kg
– Meta distribución del peso: 41% de rendimiento frontal / trasera 59%
– Velocidad máxima: 300 kmh – 0 a 100 km / h: 3,4 segundos
– 0 a 400 metros: 11/2 OZ Racing Wheels velocidad H2 está equipado con ultraligero