Como parte de la colaboración de Pirelli con la FIA para un mejor control de los requisitos sobre el uso de los neumáticos, la marca milanesa inicia en Bahrein un proceso de experimentación con una etiqueta especial, que se coloca en la banda de rodadura. Estas etiquetas permiten controlar la temperatura máxima de la banda de rodadura al final del proceso de calentamiento que llevan a cabo los equipos con las mantas térmicas.
Pirelli recomienda que no se supere en ningún momento una temperatura máxima de 110ºC (230°F) antes de su uso en pista. La Federación debe ocuparse de que se respete dicha norma, junto con una presión mínima a la salida de boxes y el nivel máximo de caída de neumáticos en pista.