La carrera de los neumáticos Pirelli PZero es en el asfalto de Sepang. Y para ellos es como volver a casa. Volviendo a sus raíces de caucho. El caucho de los que se hicieron sus antepasados que vinieron de allí -esas viejas ruedas Pirelli que corrían en los años veinte y ganaron con Alfa Romeo y Fiat. Pirelli compró las plantaciones de Ulu Tiram en la región malaya de Johor en 1919. Y el joven Alberto, hijo de Giovanni Battista, fue allí a visitarlas con su esposa un año después. Se reunió con los culíes chinos que llevaban a cabo la cosecha de látex, fotografió el «tapping» en los troncos y vio la salida en barco, cargado con láminas de caucho. El mismo caucho que, después de un largo viaje, llegaría a los mezcladores Bicocca y distribuirse entre el cable de la tela y el vulcanizado. Ese caucho malayo se convertiría en un neumático, listo para aventurarse en las pistas polvorientas y ásperas para conducir a Pietro Bordino y su Fiat 804 o Antonio Ascari con su Alfa P2 a la victoria. Y ahora se va de vuelta a casa, a los bosques de Malasia. Volver al caucho …