El Audi Q7 2016 se dará a conocer oficialmente en el 2015 Detroit Auto Show, y una dieta de adelgazamiento acompaña a la segunda generación de la SUV crossover popular. Se ha aligerado 325 kilos. El Q7 es uno de los primeros vehículos que se fabrican con la nueva plataforma «MLB Evo» para coches y crossovers de tamaño medio del Grupo Volkswagen. En el completamente rediseñado Q7 se ha conseguido que rebajar el peso en su transición a la nueva arquitectura. Audi dice que gracias a un amplio uso de aluminio y acero de alta resistencia.
La forma generosamente predecible no es tan elegante como el Q7 de primera generación, irónicamente, pero Audi dice que es uno de los SUV más ligeros de siete plazas de su categoría – y una de los más amplios y con más volumen interior que antes a pesar de las medidas exteriores son un poco más cortas.
En el menú del sistema de propulsión, Audi encaja en el nuevo Q7 más ligero su primer turboalimentado de cuatro cilindros, una unidad de 2.0 litros c con 252 cv- un sistema de propulsión que espera que sea el motor principal para el próxima Q5 también. Las opciones de cilindrada más alta incluirán un motor sobrealimentado de 3.0 litros V-6 con 333 cv , y un turbodiesel de 3.0 litros de 272 cv.
La tecnología híbrida plug-in del Grupo VW estará en el Q7 también, eventualmente. Un plug-in híbrido turbodiesel con una calificación menor producción está en perspectiva para los mercados europeos, pero en los EE.UU., el Q7 podrá adoptar un plug-in híbrido de 3.0 litros turbodiesel con una potencia neta de 373 cv – un sistema de propulsión que Audi sugiere que será capaz de conducir 57 km con una sola carga de la batería, y podría ganar una calificación global economía de 138,4 MPGe.
La cabina virtual de Audi – el sistema de información y entretenimiento de pantalla completa como sustitución de los indicadores que se encuentran en el 2016 Audi TT – se incluirá en el nuevo Q7, al igual que la última versión del MMI, con un controlador de touchpad. Servicio 4G LTE de Audi, tabletas personalizados para los pasajeros de los asientos traseros, audio 3D y conectividad de teléfonos inteligentes con Apple y Android CarPlay Auto serán presentados. La tecnología de seguridad incluirá el control de crucero adaptativo con asistencia embotellamientos de tráfico: que permite que el coche se detenga y reínicie en y siga el vehículo que va adelante a velocidades bajas, para aliviar el tedio.
El Q7 llegará en la primavera de 2016. Vía thecarconnection. y motorauthority