Mejoras Dinámicas en los Aston Martin Vanquish y Rapide S

Aston Martin revela detalles de una serie de mejoras importantes en dos de los coches deportivos más populares y exitosos de la marca: el Vanquish último GT y S Rapide de cuatro puertas y cuatro asientos, coche deportivo.

Con la llegada de 15MY en los mercados de todo el mundo en los próximos meses, la marca británica de lujo ofrecerá no sólo una mejora considerable el rendimiento y una mucho mejor economía de combustible y las emisiones, sino también una aún más mate, precisa y la experiencia de una conducción sensible.

Con el debut de la nueva caja de cambios automática Touchtronic III de ocho velocidades, tanto en el Vanquishcomo en el Rapide S – la primera vez que esta caja de cambios de se ha incorporado en un diseño transeje – Aston Martin está mejorando cada área importante del rendimiento y economía de combustible de los coches. Los ingenieros de la marca han trabajado meticulosamente con el socio técnico, ZF, para desarrollar la tecnología de ocho velocidades e integrarlo perfectamente en la última generación de la arquitectura icónica y muy imitado Aston Martin VH.

Los tiempos de 0-60 mph, tanto para el Vanquish y Rapide S se reducen en los coches del 15MY: El Vanquish pasa de 4,1 segundos a sólo 3,6 segundos (3,8 segundos de 0-100 km / h) y el Rapide S es capaz del mismo sprint en tan sólo 4,2 segundos (4,4 segundos de 0-100 km / h). Estas ganancias impresionantes no sólo aseguran la competitividad excepcional de los coches en sus respectivos sectores, sino que también confirman al Vanquish como el coche de producción en serie más rápido acelerando de Aston Martin en 101 años de historia de la compañía.

Cambios en el equipo y relaciones finales permiten a los coches no sólo más rápido sino también más frugales, con menos emisiones también. En ambos coches deportivosla cifra de CO ₂ cae en un promedio de un diez por ciento – hasta 298 g / km para el Vanquish y 300 g / km para el Rapide S – mientras que la economía se ha elevado a 31 millas por galón, en promedio una mejora del 11%, en ciclo extraurbano de la UE, tanto para el Vanquish como el Rapide S en las mismas condiciones estrictas de prueba.

Combinado con una transmisión final revisada, los cambios de relación también significan que ambos coches son, por primera vez, ahora son capaces de una velocidad máxima de 321 Km/h o más.

Una reducción en los gases de escape como resultado de la relación de ajuste y otros cambios también benefician a ela potencia máxima, que se eleva hasta tres CV a un máximo de 568 bhp (576 cv) en Vanquish, y dos CV, 552 CV (560 cv), en cuanto al par en el Rapide S. el pico es de hasta 10 Nm, también, hasta 630 Nm a 5.500 rpm en todos los coches.

La nueva caja de cambios de ocho velocidades automática Touchtronic III no es sólo un tres por ciento más ligera que su predecesora, también se envasa de manera más eficiente ocupando exactamente el mismo espacio dentro del coche aún añadiendo otras dos relaciones sobre la transmisión saliente.

La Touchtronic III ofrece una velocidad de desplazamiento excepcional y se mueve entre relaciones tan rápido como 130 milisegundos – mucho más rápido inclusode lo que el piloto más experto es capaz – mientras que una mejor eficiencia de la caja de cambios permite más potencia y un par motor que se transmitirán a la carretera más veces.

Ian Minards, Director de Desarrollo de Producto en el Aston Martin, explicó: «Tenemos una larga y exitosa asociación técnica con ZF, así que era un paso natural para nosotros adaptar e integrar su mundo de la transmisión clase 8HP en nuestro diseño transeje.»

«Esta ha sido una pieza de trabajo detallado que implica una cuidadosa consideración de muchos parámetros técnicos, incluyendo las relaciones de transmisión, integración de software y estrategias cambiantes. Esto ha supuesto un cambio significativo en el rendimiento del vehículo y de la economía, mientras que hemos conseguido la preservación de la experiencia única de conducción de un Aston Martin V12 «.

Cambios en el software de caja de cambios para hacer una selección verdaderamente integral de las características de conducción disponibles, tales como los modos de ‘Drive Sport’ junto con el ‘Paddle Shift «y el » Shift Paddle Sport’ opciones más atractivas, deportivas, de control de cambio.

Los cambios hacia abajo de varias relaciones están disponibles tirando y sostenieno la paleta desplazamiento hacia abajo, lo que permite el coche seleccionar la velocidad más baja disponible al frenar. El Adaptive Drive Reconocimiento (ADR), por su parte, admite los cambios de estilo de la conducción individual. Así, un conductor más enérgicoa en el modo estándar ‘Drive’ se adaptará rápidamente a disfrutar de un mapa de cambio más afín a los valores que se encuentran en ‘Drive Sport’. A medida que la programación se restablece durante cada ciclo de la llave – cuando el coche está bloqueado y desbloqueado – se restablecen de manera similar los «cambios» percibidos en la naturaleza del coche.

Actualización de la gestión del motor

Lejos de la caja de cambios de los modelos Rapide S 15MY del Aston Martin Vanquish se benefician de la adición del nuevo sistema de gestión del motor Bosch. El nuevo sistema, que ofrece un control más preciso del motor y sin problemas se comunica con la nueva caja de cambios, recibe su primera aplicación en un Aston Martin que combina el motor V12 AM29 y una caja de cambios automática.

Mientras tanto, otros cambios electrónicos y de ingeniería han tenido lugar en los coches 15MY para entregar un GT consistente alineando perfectamente el chasis con las mejoras en el rendimiento del sistema de propulsión y la accesibilidad. Por ejemplo, un tubo de torsión revisada reduce la transferencia de ruido de la transmisión en el compartimento de pasajeros mientras el revisado DSC provee al sistema de estabilidad reajustada optimizada para la nueva caja de cambios. Una ECU de dirección revisada ofrece una respuesta aún más nítida y precisa de la dirección.

Losmortiguadores reforzados en el nuevo Vanquish – son un 15% más rígidos en la parte delantera y un total 35% más rígidos en la parte trasera – mejoran la característica dinámica del coche en línea con su rendimiento mejorado significativamente.el Rapide S, por su parte, tiene frenos delanteros más grandes. Ambos coches también se benefician de un servofreno reajustado y los modificadoss arbustos de suspensión trasera que ahora son un 20% más rígidos que antes.

También hay mejoras en el estilo sutiles pero importantes, tanto dentro como fuera de los coches, que añaden atractivo visual extra para los 15MY Vanquish y Rapide S.

Afuera está la llegada de nuevos diseños de llantas forjadas de aleación de diez radios, disponibles en una variedad de acabados, que no sólo mejorar la apariencia de los coches, sino que ahorran casi siete kilos de peso en comparación con la rueda normal. También hay nuevas opciones de color de pintura que incluyen, por primera vez en los Vanquish y Rapide S, la disponibilidad del color de la pintura especial Diavalo Rojo, limitado anteriormente a la impresionante V12 Zagato.

En el interior, los coches consiguen nuevas opciones de color incluyendo el ajuste de cuero contemporáneo azul-negro Dark Knight, y el audaz Fandango Pink. El Rapide S también gana la opción emocionante de un nuevo acabado en cuero bitono en el asiento en el Sáhara Tan y el rojo vibrante, así como una gama de nuevas opciones como la posibilidad de acolchar con los mejores cueros o Alcantara.

El Director de Diseño Marek Reichman, explicó: «Más tratamientos interiores y exteriores audaces y dinámicos son la oferta perfecta para los clientes de los últimos modelos.

«Es, por supuesto, posible añadir más color a nuestros coches mientras se mantiene la reputación de Aston Martin de elegancia y belleza, y estoy muy feliz de ver a esta paleta mejorada y ampliada de color ofrecida a nuestros clientes leales en todo el mundo.»

La introducción en el mercado mundial de automóviles deportivos 15MY comienza en el tercer trimestre de 2014, con más detalles sobre los precios y opciones disponibles en su momento específico en el mercado.

Anexo 1: Vanquish especificación técnica

Cuerpo

De dos puertas estilo de la carrocería Coupe con 2 + 0 asientos o estilo de la carrocería Volante con asientos 2 +2
Aluminio extruido y fibra de carbono unido estructura VH cuerpo
Paneles de carrocería de fibra de carbono
Ligera multicapa Volante capota de lona
Estructuras de puerta-magnesio fundido
Soltero faros bi-xenón con luces de posición LED e intermitentes integrados
LED de luz de cuchillas traseras lámparas
Expuesto splitter de fibra de carbono, difusor y hoja alféizar

Motor

Todo sobrecarga quad aleación de leva de 48 válvulas 5.935 cc V12
Frente motor central, tracción trasera
Totalmente catalizado sistema de escape de acero inoxidable con tubos transversales
Relación de compresión 11: 1
Doble sincronización del árbol de levas variable de
Knock-detección
Totalmente mecanizado CNC cámaras de combustión
Potencia máxima 424 kW (568 CV / 576 CV) a 6650 rpm
El par máximo de 630 Nm (465 lb-pie) a 5500 rpm
Aceleración Coupe 0-60 mph en 3.6 segundos; 0-100 km / h en 3.8 segundos
Volante de aceleración de 0-60 mph en 3,8 segundos; 0-100 km / h en 4.0 segundos
Velocidad máxima Coupe 201 mph (324 km / h)
Volante velocidad máxima 197 mph (317 km / h)

Consumo de Combustible

Litros / 100 km (mpg)

Urban 19.3 (14.6)
Extraurbano 9,1 (31,0)
Combinado 12,8 (22,1)

Kilometraje Norteamérica Gas

Ciudad 13 mpg EE.UU.
Highway 21 mpg EE.UU.
Combinado 16 mpg EE.UU.

CO ₂ emisiones

298 g / km

Transmisión

Montado en la mitad trasera caja de cambios automática de ocho velocidades ‘Touchtronic III’ con el sistema electrónico de control de cambio-by-wire
Tubo de torsión de la aleación con el eje de la hélice de fibra de carbono
Diferencial de deslizamiento limitado
Relación final 2.73: 1
Control de lanzamiento

Dirección

Cremallera de dirección con relación 15: 1 de dirección
Estante dependiente de la velocidad y la dirección asistida de piñón,
2,6 vueltas de tope a tope
Inclinación de la columna y de ajuste de alcance

Ruedas y Neumáticos

20 «de plata pintado llantas de aleación de 10 radios
Frente Pirelli P-Zero 255/35 ZR20
Trasero Pirelli P-Zero 305/30 ZR20

Suspensión

Horquilla delantera independiente de doble, muelles helicoidales, barra estabilizadora y amortiguadores de adaptación
Trasera de ruedas independientes dobles, muelles helicoidales, barra estabilizadora y amortiguadores de adaptación
3 etapas Sistema de Suspensión Adaptable (ADS) con Normal, Sport y modos de pista

Frenos

Frente discos de freno ventilados MCP 398 mm de diámetro con pinzas de seis pistones
Rear CCM discos ventilados de freno 360 mm de diámetro con pinzas de cuatro pistones
3 etapas Control dinámico de estabilidad (DSC)
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
Distribución Electrónica del Frenado (EBD)
Asistencia a la frenada (EBA)
Control de Tracción (TC)
Asistencia hidráulica de frenado (HBA)
Control positivo de par (PTC)

Pesos y Dimensiones

Longitud 4692 mm (184.7 «) 4728 mm (186») (incluyendo el número de placa de zócalo)
Ancho 1912 mm (75,2 «) (excluyendo los retrovisores exteriores)
2067 mm (81,3 «) (incluyendo los retrovisores exteriores)
Altura 1294 mm (50.9 «)
Distancia entre ejes 2740 mm (107.9 «)
Capacidad del depósito de combustible 78 litros (17,2 Imp. Gal. /20.5 EEUU galón)
Coupe Peso: 1.739 kg (3.834 libras) y Volante peso 1.844 kg (4.065 libras)
Distribución del peso de 51% / 49% (delantero / trasero)

Especificación estándar – Interior

Plena flor interior de cuero Luxmill
Alcantara® como cabeza de cartel en el coupé y Rökona y Alcantara® como cabeza de cartel en el Volante
Accionamiento eléctrico asientos delanteros con bolsas de aire laterales
Asientos delanteros y espejos con memoria (tres posiciones de memoria)
Coupe de configuración 2 + 0 estar con almacenamiento entorno trasera flexible Volante 2 + 2 configuración de asientos
Satén paquete de joyas de cromo
Espejos exteriores calentados PowerFold
Frente y sensores traseros de aparcamiento
Control de crucero
Control de presión de los neumáticos
Alarma e inmovilizador
Mando a distancia cierre centralizado de puertas y la liberación de arranque
Control automático de la temperatura
Asientos delanteros con calefacción
Airbags laterales de cabeza cortina
Conductor de dos etapas y airbags delanteros de pasajeros
Pelvis y bolsas de aire montadas en el asiento tórax
Los cinturones de seguridad con pretensores dobles y limitadores de carga digresivas
Ordenador de a bordo
Aston Martin de seguimiento por Cobra (sólo Reino Unido) ^1,3
Parabrisas laminado con una capa de ruido-aislamiento clara
Glass ECU
Capo titanio y mallas laterales traca
Parrilla delantera de aluminio brillante
Branquias laterales cromadas y bordes del tubo de escape
Luneta térmica
Levas de cambio negro del color del vehículo con detalles de cuero
Estacionamiento asistido trasero cámara

Entretenimiento en el automóvil

1000 vatios de Bang & Olufsen BeoSound sistema de audio de 13 altavoces
Infotainment (IAM) con conmutación capacitiva
Unidad de disco duro (HDD) de navegación por satélite ^1,2
6.5 «Pantalla LCD
Radio DAB ¹
Radio AM / FM ¹
Conector USB con formato de forma de onda de audio (WAF), Windows Media Player (WMA) y MPEG (MP3) la compatibilidad de archivos de audio
Audio A2DP Bluetooth ®

Equipo opcional – Exterior

Alternativa acabado pinza de freno – pinzas de freno negro, azul, amarillo y rojo
10 radios llantas de aleación de fundición de grafito pintado –
20 radios llantas de aleación forjadas –
- Liquid Silver pintado
- Silver pintado con acabado de diamante convertido
- Grafito pintado con acabado de diamante convertido
- Negro brillante pintado con acabado de diamante convertido
10 radios llantas de aleación forjadas –
- Silver pintado con acabado de diamante convertido
- Negro brillante pintado con acabado de diamante convertido
- Satén Negro pintado con acabado de diamante convertido
Negro parrilla vaned
Magnum Silver o acabado Negro Mesh
Negro tubo de escape con textura
Expuesto panel del techo de fibra de carbono
Expuestos Carbon Fibre puertas cubiertas de los espejos
Expuestos branquias laterales de fibra de carbono
Tiradores de las puertas de fibra de carbono expuestos
La película protectora

Equipo opcional – Interior

Negro Luxmill parte Volante de cuero Alcantara ® de dirección
Volante de cuero Luxmill color de la carrocería
Negro One-77 volante de cuero con inserciones en negro Alcantara®
Color de la carrocería One-77 Volante de cuero con inserciones de cuero Negro Obsidiana
Centro facia pila en fibra de carbono 2×2 sarga, Piano Negro, Zigzag fibra de carbono, Red Piano y Piano hielo Mocha
Reposacabezas bordados – Aston Martin Vanquish Wings o logo
Paquete de hardware Negro
Levas de cambio de fibra de carbono completa
Shadow paquete de joyas de bronce
Placas de alféizar personalizadas
Espejo con la puerta del garaje con atenuación automática
Asientos calefactables y ventilados
Inserciones de las puertas de cuero perforado
Paquete de los fumadores
Segundo ECU vidrio
Aston Martin seguimiento por Cobra ^1,3
Alarma mejorada (sensores volumétricos y de inclinación)
Toolkit
6-CD auto-cambiador
Botiquín de primeros auxilios

Anexo 2: especificación técnica Rapide S