EuroNCAP publica hoy la séptima tanda de resultados del año, incluyendo 15 coches, con una mezcla de resultados. De los 15 coches, 11 lograron 5 estrellas, dos dieron 4 estrellas, uno fue galardonado con 3 estrellas y otros sólo 2 estrellas.
Casi todos los coches nuevos en este comunicado ofrecen sistema de frenado autónomo (AEB), ya sea como una opción o estándar, pero la tecnología de restricción más avanzada también se ha incorporado en los asientos traseros para hacer frente a la más reciente prueba de choque frontal. Esto se refleja en la alta proporción de coches de 5 estrellas. Michiel van Ratingen, EuroNCAP secretario general comentó: «En menos de 2 años, ya que Euro NCAP comenzó su campaña para alentar a los fabricantes de automóviles para centrarse en los sistemas de AEB, hemos notado un creciente número de fabricantes que respondieron a nuestra petición. Algunos de los sistemas son ya capaces de frenado ante peatones que será la próxima prueba en el esquema de calificación de EuroNCAP en 2016. »
El BMW Z4 es el tercero y última roadster probado este año y el que ha estado fuera en el mercado por más tiempo. El auto deportivo ha recibido un lavado de cara en 2013, pero no se ha mantenido al día con los avances en el esquema de calificación de EuroNCAP. A falta de tecnologías de prevención de accidentes, como AEB, asistente de carril y sistemas de asistencia que son tan comunes en otros modelos populares de BMW, el Z4 recibió una calificación de 3 estrellas.
Con sólo 2 estrellas, el Lancia Ypsilon decepciona en áreas importantes de la evaluación, como la protección y la seguridad a los ocupantes adultos. En términos de seguridad, el nuevo Ypsilon hace poco para mantener el legado de una marca, famosa en Europa. Los consumidores críticos sin duda pueden encontrar mucho mejores opciones en este segmento en la actualidad.
