Nombre del autor:Francisco Javier Quiles Lucas

Hibridos: mantenimiento hasta un 50% inferior al de vehículos de gasolina y diésel

El informe que reproducíamos ayer sobre los costes de mantenimiento más elevados de los hibridos frente a los eléctricos ha «levantado ampollas». Ahora «modulan» las conclusiones, favoreciendo a los híbridos frente a los impulsados por gasolina o diesel. Al final -y en una época de estudios de todo tipo, generalmente sesgados- cómprese el coche que le apetezca… y pueda.  A.B.

Los 35 tramos de autopistas de peaje más peligrosos de España

La organización de defensa de los conductores AEA localiza los tramos de carretera más peligrosos de la Red de Carreteras del Estado. Se trata de 180 kilómetros de carreteras convencionales, autovías y autopistas de peaje localizados en 53 vías situadas en 37 provincias, cuyo índice de peligrosidad medio registrado en el quinquenio 2007-2011 ha sido muy superior al de la media nacional. 

Las carreteras más peligrosas de España (2)

La organización de defensa de los conductores AEA localiza los tramos de carretera más peligrosos de la Red de Carreteras del Estado. Se trata de 180 kilómetros de carreteras convencionales, autovías y autopistas de peaje localizados en 53 vías situadas en 37 provincias, cuyo índice de peligrosidad medio registrado en el quinquenio 2007-2011 ha sido muy superior al de la media nacional. 

Las carreteras más peligrosas de España (I)

La organización de defensa de los conductores AEA localiza los tramos de carretera más peligrosos de la Red de Carreteras del Estado. Se trata de 180 kilómetros de carreteras convencionales, autovías y autopistas de peaje localizados en 53 vías situadas en 37 provincias, cuyo índice de peligrosidad medio registrado en el quinquenio 2007-2011 ha sido muy superior al de la media nacional. 

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