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El arreglo de los motores diesel manipulados de Volkswagen sufre un retraso en Alemania

El arreglo de los motores diesel manipulados de Volkswagen sufre un retraso en Alemania

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El arreglo de los motores diesel manipulados de Volkswagen sufre un retraso en Alemania. La modificación de alrededor de 2,5 millones de automóviles diesel en Alemania de Volkswagen está teniendo un retraso de al menos seis semanas, según  Bild y Reuters. El fabricante de automóviles aún no ha recibido la aprobación del Instituto Federal de Transporte (KBA) de …

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En Berlín, el ministro alemán de Transportes, Alexander Dobrindt, y Presidente del Consejo de Dirección de Volkswagen Passenger Cars Marca, el Dr. Herbert Diess, oído más acerca de la aplicación práctica de las medidas Un paso importante hacia la solución del problema de las emisiones de NOx en Europa El primer modelo el Volkswagen Amarok, el Passat seguirá poco después En diciembre de 2015, el Grupo Volkswagen presentó medidas técnicas específicas a la Autoridad de Transporte de Alemania Federal Motor (KBA) para los motores EA189 afectados por el problema de NOx. Según lo acordado, Volkswagen comenzó a implementar las medidas a finales de enero para motores con una capacidad de 2,0 litros. En los próximos meses, también se llevarán a cabo las medidas en los motores con capacidades de 1.2 y 1.6 litros. Hoy en día, el ministro alemán de Transportes, Alexander Dobrindt, y Presidente del Consejo de Administración de Volkswagen Vehículos Pasajeros Marca, el Dr. Herbert Diess, se reunieron en Berlín y en el taller de un concesionario Volkswagen encontraron más información sobre la aplicación práctica de la actualización de software para el motor 2.0 TDI. Volkswagen está empezando con el Amarok, con el Passat a seguir en breve. "El inicio de la retirada nos está llevando un gran paso adelante", dice el Dr. Herbert Diess. "Nuestros clientes están recibiendo una buena solución técnica para su coche y también pueden confiar en una rápida implementación de la modificación." Soluciones para el cliente eran un aspecto importante en el desarrollo de las medidas técnicas. Para una aplicación eficaz de los modelos de vehículos afectados se han puesto en varios grupos. Sólo una vez que el KBA ha comprobado y confirmado las medidas propuestas son los clientes afectados siendo contactados e informados acerca del retiro. En una segunda carta se solicitarán los propietarios de vehículos para concertar una cita con un compañero de Volkswagen. En términos de tiempo, la aplicación de la medida se extenderá en todo el conjunto de 2016. Está prevista una actualización de software para los 1.2 litros, motores EA189 de 1.6 litros y 2.0 litros. El tiempo de trabajo puro para esto será menos de la mitad de una hora. Para el motor de 1.6 litros de un rectificador de flujo, además, se instalarán en el conducto de admisión con el tiempo de trabajo previsto, incluido la actualización de software, de poco menos de 45 minutos. El retiro del mercado ha empezado ahora con el motor 2.0 TDI en el Volkswagen Amarok. La instalación de este nuevo software de control del motor significa que el Amarok ahora cumple con los límites requeridos para cumplir con la norma de emisiones EU5. El objetivo de Volkswagen fue siempre para asegurarse de que estas medidas no dan lugar a un cambio en las cifras de economía de combustible, las cifras de rendimiento o de CO2 o de ruido de las emisiones de los vehículos afectados. En el caso de la Amarok, la Autoridad Federal de Transporte Motor ha confirmado que este objetivo ha sido plenamente alcanzado. Siguiendo dentro de unas semanas, además de las variantes del Passat, serán otros modelos con los motores afectados 2.0 TDI como bien. La modificación de los motores de 1.2 litros afectados está prevista para el final del segundo trimestre. Completando la retirada, se realizarán las medidas para los vehículos con un motor de 1,6 litros a cabo a partir del tercer trimestre de 2016. Al mismo tiempo la aplicación de las medidas técnicas se iniciará en otros países europeos, en acuerdo con las autoridades competentes y de conformidad con los requisitos nacionales. Los vehículos siguen siendo técnicamente seguro y apto para circular y por lo tanto pueden continuar para ser utilizado en el tráfico por carretera y sin ningún tipo de limitaciones. Tenga en cuenta: La información contenida en este comunicado de prensa no se aplica a los productos y servicios del Grupo Volkswagen de América o Volkswagen Canadá.

Volkswagen comienza la aplicación de las medidas técnicas para los motores EA189 en Europa

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Volkswagen comienza la aplicación de las medidas técnicas para los motores EA189 en Europa.  En Berlín, el ministro alemán de Transportes, Alexander Dobrindt, y Presidente del Consejo de Dirección de Volkswagen Passenger Cars Marca, el Dr. Herbert Diess, han concoido más acerca de la aplicación práctica de las medidas. Un paso importante hacia la solución del problema …

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Los Opel ADAM y Opel Corsa D (PKW) pueden tener problemas en la dirección

Los Opel ADAM y Opel Corsa D (PKW) pueden tener problemas en la dirección

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Los Opel ADAM y Opel Corsa D (PKW) pueden tener problemas en la dirección. El eje de la dirección intermedia de los modelos de vehículos Opel ADAM y Opel Corsa D (PKW) puede romperse  y causar un fallo de la dirección La Autoridad Federal de Transporte Automotor (KBA) advierte de posibles fracturas de dirección  con los números …

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Volkswagen obtiene la aprobación para comenzar a reparar los motores diésel amañados en Europa

Volkswagen obtiene la aprobación para comenzar a reparar los motores diésel amañados en Europa

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Volkswagen obtiene la aprobación para comenzar a reparar los motores diésel amañados en Europa. La Autoridad de Transporte Federal de Alemania (KBA) dijo el miércoles que ha dado la aprobación final de las correcciones propuestas por VW a las versiones de la camioneta Amarok con motores diesel de 2.0 litros. Bajo la ley de homologación …

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Apple y Google avanzan en sus proyectos de coches autónomos

Apple y Google avanzan en sus proyectos de coches autónomos

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Apple y Google avanzan en sus proyectos de coches autónomos. El CEO de Daimler, Dieter Zetsche, en un reciente viaje a Silicon Valley reveló que Apple y Google han avanzado más en proyectos de coches autónomos de lo que había supuesto según autonews. Varios fabricantes de automóviles y empresas de Silicon Valley están trabajando en el …

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Volkswagen empieza a informar e implementar las soluciones al problema del diésel

Volkswagen empieza a informar e implementar las soluciones al problema de los motores diésel

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Volkswagen empieza a informar e implementar las soluciones al problema del diésel. El Grupo Volkswagen ha presentado las medidas concretas propuestas para los motores EA189 1.2, 1.6 y 2.0 litros a la Autoridad del Transporte Federal Motor (KBA). Después de la revisión intensiva, la KBA ha ratificado plenamente todas las medidas. Por lo tanto, se confirman …

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Bruselas denuncia a Alemania por sistemas de aire acondicionado contaminante de Daimler

Bruselas denuncia a Alemania por sistemas de aire acondicionado contaminante de Daimler

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Bruselas denuncia a Alemania por sistemas de aire acondicionado contaminante de Daimler. La Comisión Europea ha decidido llevar a Alemania ante el Tribunal de Justicia de la UE sobre la falta de aplicación de la Directiva 2006/40 / CE (Mobile Air Conditioning (MAC) Directiva) en los sistemas de aire acondicionado móviles que prescribe el uso …

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Concluído el caso de emisiones de CO2 de Volkswagen

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Sin cambios en las cifras declaradas de consumo de combustible y emisiones de CO2 sólo se han encontrado hasta la fecha un pequeño número de las variantes de modelos de automóviles nuevos que tenían  las cifra relejados en su catálogo ligeramente desviadas. Apenas un mes después de que las cuestiones relativas a las cifras de CO2 medidas en …

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Volkswagen afirma que los arreglos de sus motores diésel son "asumibles"

Volkswagen afirma que los arreglos de sus motores diésel son «asumibles»

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Volkswagen afirma que los arreglos de sus motores diesel son «asumibles». Los pasos necesarios para arreglar unos 8,5 millones de automóviles Volkswagen en Europa equipados con software ilegal de control de las emisiones desde el punto de vista técnico y financiero son manejables, dijo hoy el CEO de la automotriz alemana.  Los analistas han dicho que los …

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Volkswagen acortará el tiempo de su programa de inversiones

Volkswagen acortará el tiempo de su programa de inversiones

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Volkswagen acortará el tiempo en su programa de inversiones y presenta el Beetle Dune. Planea abandonar su práctica de fijar un presupuesto para cinco años de la inversión por primera vez desde la crisis financiera mundial de 2009, ya que se enfrenta a las consecuencias del escándalo de las emisiones. Con las reparaciones, multas y demandas pendientes, se …

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Volkswagen da a conocer la lista de los vehículos afectados por el C02 de Audi, Seat, Skoda y Volkswagen

Volkswagen da a conocer la lista de los vehículos afectados por el C02 de Audi, Seat, Skoda y Volkswagen

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Volkswagen da a conocer los vehículos afectados por el C02 de de CO2 de  Audi, Seat, Skoda y Volkswagen.La investigación en curso de Volkswagen en «irregularidades» con sus datos de emisiones de CO2  ha determinado que aproximadamente 430.000 vehículos de los modelos del año 2016 están afectadas. Esto es sustancialmente menor que la estimación original …

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